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再見，菜園壩火車站！重慶建工完成近年難度最大的A級拆除爆破工程
發布時間：2025年05月25日 18時00分00秒 | 點擊量：
“5、4、3、2、1，起爆！”
5月25日16時，隨著現場指揮部一聲令下，一聲巨響后，屹立在菜園壩火車站旁的華鐵賓館瞬間完成定點倒塌。
由重慶建工集團所屬重慶市爆破工程建設有限責任公司（以下簡稱“重慶建工爆破”）實施的本次爆破拆除是重慶站鐵路綜合交通樞紐改造工程的關鍵一步，標志著打造重慶站鐵路綜合交通樞紐的建設正式拉開帷幕，也意味著幾代重慶人對山城變遷的歷史記憶即將迎來涅槃重生……
“這是近年來，集團實施的重慶地區難度最大的樓房A級拆除爆破任務！”重慶建工爆破公司有關負責人介紹到。據悉，華鐵賓館大樓建筑面積約16682.51平方米，占地面積約800平方米，樓高25層，總高度約84米，為鋼筋卵石混凝土框架加核心筒結構。
待拆大樓地處市中心敏感地帶，周邊有重慶菜園壩旅游集散中心、菜園壩婚紗喜糖漁具城、地下商場和人防設施、地鐵、輕軌和菜園壩大橋及立交、城市主干道等重要設施，最近距離僅16米，且周邊涉及多家通訊、電力、自來水、燃氣等管網單位改遷、保護施工，爆破環境十分復雜。
為確保萬無一失，爆破團隊歷時一個多月作了精心籌備。工程師團隊對周邊環境進行了詳盡評估，經過多次專家論證和技術優化后，克服了鋼筋卵石混凝土剪力墻厚度大、鋼筋布置密集、預處理工作量大、鉆孔難度高以及周邊環境復雜且有超近距房屋需保護等重重難題，設置爆破鉆孔約3800個，使用導爆索500米、雷管3900余發、炸藥600公斤。
同時，該項目采用“同網延時起爆，整體向西定向倒塌”的總體爆破方案，設計爆破切口范圍為1至5層梯形切口，確保倒塌方向精確控制，減少對周邊建筑影響。為確保安全爆破，現場還設置了多級防護措施，在待爆房屋的南側搭設高約20米的防護腳手架并滿掛竹跳和多層密目安全網防個別飛石，西南側漁具城觀光電梯及部分樓體懸掛防曬網防個別飛石、飛濺物和沖擊波，西側房屋倒塌方向設置多道軟土堤防塌落振動和飛濺飛散物，確保了周邊設施及人員安全。
近年來，重慶建工爆破成功實施了北山坪老鷹巖危巖爆破清除工程、老寸灘大橋A級拆除爆破、江北商圈超近距離房屋A級爆破、解放碑步行街大都會廣場舊址拆除爆破等社會高度關注的爆破工程，擦亮了重慶建工爆破的“金字招牌”。
本次華鐵賓館的成功爆破，再次展現了集團在超敏感環境下超近距高層房屋A級拆除爆破技術位于全市行業一流領先水平，同時也較好地解決了在復雜環境下超近距、強結構、弱支撐的房屋爆破拆除難題，為同類工程積累了寶貴經驗和技術參考。
近年來，在市委市政府的堅強領導下，重慶建工集團充分發揮市屬重點國企和全市建筑業龍頭企業的引領作用，積極參與融入到西部大開發、成渝地區雙城經濟圈建設、城建領域“六大攻堅行動”等重大發展戰略，成為推動城市更新和基礎設施建設的中堅力量。下一步，重慶建工將繼續發揮好主力軍作用，在推進項目高效實施，助力區域經濟騰飛方面，進一步彰顯國企擔當，為新時代新征程新重慶建設貢獻更大的力量！
新聞鏈接
1952年，新中國成立后的首條鐵路——成渝鐵路通車，同年7月，重慶菜園壩火車站正式建成并投入使用。緊鄰火車站候車廳的華鐵賓館，前身為“華鐵招待所”，于1958年正式掛牌，最初主要接待成渝鐵路、川黔鐵路建設技術人員。改革開放后，賓館轉型為對外經營單位，獲評三星級旅游飯店，并入選重慶市第二批優秀歷史建筑，承載了重慶人70年的歷史變遷記憶。作為重慶菜園壩火車站的重要組成部分，華鐵賓館仍保留著上世紀五十年代建造時的鋼木混合屋架，成為重慶鐵路歷史的縮影。
新修建的重慶站鐵路綜合交通樞紐將按照“國際標準、站城一體、交通為要、生態優先”的設計理念，進一步聚焦重慶站片區的城市主體功能，充分彰顯山水之城、美麗之地的獨特魅力，成為重慶的又一城市新地標。
周 夏、汪 龍